„Die Förderungen von Bund und EU zeigen, dass Hamburg ein wichtiger Mobilitätsstandort ist, in den es sich zu investieren lohnt“, erklärt Hamburgs Verkehrssenator Dr. Anjes Tjarks. Rund 418 Millionen Euro habe die Verkehrsbehörde für den Ausbau des ÖPNV und umweltfreundlicher, digitaler Mobilitätsangebote eingeworben, wie Tjarks der Deutschen Presse-Agentur (dpa) mitteilte. Mit etwa 344 Millionen Euro sei der Großteil der von der Stadt eingeholten Mittel in den Schnellbahnausbau geflossen: Hier sind vor allem die Verlängerung der U3 zur Horner Geest und der Bau der U5 von Bramfeld zur City Nord zu nennen. Rund 98 Millionen Euro hätten Hamburger Hochbahn und VHH Mobility für die Anschaffung emissionsfreier Busse erhalten, womit die Dekarbonisierung des ÖPNV weiter voranschreitet. Für Digitalisierung und Taktverdichtung konnten 30 Millionen Euro nach Hamburg geholt werden, zum Beispiel für die Weiterentwicklung der HVV-Switch-App. Weitere 19,3 Millionen Euro aus dem Förderprogramm von Bund und EU kamen dem Ausbau des Radverkehrnetzes zugute.
Hamburgs Mobilitätswende und der Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) rollen zügig voran – und wurden vom Bund und der EU in der laufenden Legislaturperiode mit über eine halbe Milliarde Euro gefördert. Ziel ist unter anderem der Aufbau des sogenannten Hamburg-Takts, der den Bürger:innen innerhalb von fünf Minuten ein Nahverkehrsangebot bieten soll.
Hamburg als Modellregion Mobilität
Intelligente, digitale und bedarfsgerechte Mobilitätsangebote
„Die Bundes- und EU-Mittel sind entscheidend für den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs und tragen zu einer nachhaltigeren Mobilität bei. Sie sind zudem auch ein klares Bekenntnis zur Mobilitätswende und zeigen, dass unsere Stadt ein idealer Nährboden für intelligente, digitale und bedarfsgerechte Mobilitätsangebote ist“, betont Tjarks in einem Linkedin-Post. So hat der Hamburger Senat mit der „Strategie Digitale Mobilität“ vom autonomen Shuttle bis zur digitalen U- und S-Bahn den Ausbau digitaler Mobilität beschlossen. Außerdem will die Hamburger Hochbahn ihr Netz modernisieren. Ab 2028 sollen bis zu 374 neue U-Bahnen angeschafft und auch auf der neuen, vollautomatischen U-Bahn-Linie U5 eingesetzt werden. Dafür investiert die Hochbahn bis zu 2,8 Milliarden Euro. Darüber hinaus werden zusammen mit dem Ridepooling-Unternehmen Moia 29 Bushaltestellen sowie Busspuren für On-Demand-Shuttles als weiterer Schritt zum Hamburg-Takt eingerichtet.
Dass Hamburg als wichtiger Mobilitätsstandort gilt, zeigt zudem die Ausrichtung des UITP Global Public Transport Summit vom 15. bis 18. Juni 2025. Auch 2027 wird der global führende Mobilitätskongress für den ÖPNV in der Elbmetropole stattfinden.
mm/sb