„Die Mobilitätswende setzen wir dann erfolgreich um, wenn wir den Umweltverbund stärken und den öffentlichen Nahverkehr für alle Menschen attraktiver gestalten. Dazu gehört auch die gezielte Priorisierung von Bussen an Ampeln in Hamburg“, erklärt Anjes Tjarks, Senator für Verkehr und Mobilitätswende. „Wir müssen auch in Zukunft sicherstellen, dass die Busse zuverlässig und ohne viele Anfahr- und Bremsvorgänge durch die Stadt fahren können. Mit dem Projekt gehen wir jetzt wichtige Schritte, um ein ganzheitliches neues System ab 2025 auszurollen.“ Im Projekt ITS-Cube sollen Studien und Konzepte zur reibungslosen Migration von Bussen und Ampelanlagen mit der neuen TSP-Technologie erstellt werden. Zurzeit sind knapp 20 Prozent der Hamburger Ampelanlagen mit analogen und digitalen Bus-Priorisierungen ausgestattet, doch Ende 2028 läuft die analoge Variante aus und die bisher verwendeten Systeme sind zu unflexibel. Im Fokus von ITS-Cube steht die Vernetzung mit der bestehenden Infrastruktur. Ab 2025 soll das neue TSP-System schrittweise flächendeckend eingeführt werden.
Bis 2030 sollen 80 Prozent aller Wege in Hamburg mit dem ÖPNV, dem Fahrrad oder zu Fuß zurückgelegt werden. Für das Gelingen der Mobilitätswende muss der öffentliche Personennahverkehr attraktiver gestaltet und die Verkehrsbelastung in der Stadt reduziert werden. Mit dem Projekt ITS-Cube will die Stadt Hamburg nun ein Konzept zur zukünftigen Bus-Priorisierung an Ampelanlagen entwickeln. Bis 2030 sollen etwa 2.000 Busse und bis zu 600 Ampeln mit einer entsprechenden TSP-Technologie (Transit Signal Priority) ausgerüstet werden. Hamburg erhält dafür Fördermittel in Höhe von 1,92 Millionen Euro. 90 Prozent des Gesamtvolumens werden über das EU-Programm „Elena“ der Europäischen Investitionsbank (EIB) finanziert. Der Projektzeitraum ist auf vier Jahre ausgelegt.
Neues ganzheitliches Bus- und Ampelsystem ab 2025
Vielfältige ITS-Projekte für intelligente Hamburger Transportsysteme
Durch das intelligente Transportsystem erhalten Busfahrer:innen zum Beispiel Türschließ- und Abfahrtsempfehlungen sowie Informationen über die verbleibende Grün- oder Rotanzeige – was eine optimale Busbeschleunigung und das Einhalten des Fahrplans ermöglichen soll. Die ITS-Projekte in Hamburg sind vielfältig. Schwerpunkte liegen auf den Handlungsfeldern Daten und Information, intelligente Verkehrssteuerung und -lenkung, intelligente Infrastruktur, intelligentes Parken, Mobilität als Service sowie automatisierte und vernetzte Mobilität. Durch einen allgemeinen „Traffic Light Forecast“ beispielsweise sollen langfristig alle Verkehrsteilnehmer:innen Ampel-Prognosedienste nutzen können. Das Projekt ITS-Cube ist ein Baustein auf dem Weg dorthin und soll effiziente Fahrzeitverkürzungen, einen stetigen Verkehrsfluss und mehr Komfort für die Fahrgäste ermöglichen.
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