Hamburger Hochbahn will rund eine Milliarde Euro investieren

Digitale Plattformen, neue, komfortable U-Bahnen, neue Linien und Haltestellen, höhere Taktung, geräumigere, leisere und emissionsfreie Busse sowie On-Demand-Shuttles – „Wir bauen durch zahlreiche Großprojekte unser Angebot weiter aus und treiben die Mobilitätswende voran“, erklärt Hochbahn-Vorstandsvorsitzender Robert Heinrich. So soll neben dem Ausbau der U4 zukünftig bei der neuen U5 vollautomatisierte Doppeltriebwagen der DT6-Generation zum Einsatz kommen. Perspektivisch sollen U-Bahnen auch im 100-Sekunden-Takt fahren und Fahrgäste per App die Live-Position von Bussen einsehen können. Zudem soll bis 2032 die komplette Busflotte emissionsfrei sein. Weitere Investitionen sind für den Neubau von Busbetriebshöfen, die Elektrifizierung bestehender Busbetriebshöfe und neue Werkstätten geplant. „Mit diesen Investitionen legen wir den Grundstein für einen hochwertigen und guten ÖPNV und schaffen gemeinsam eine Hochbahn für alle Hamburgerinnen und Hamburger“, betont Verkehrssenator und Hochbahn-Aufsichtsratsvorsitzender Anjes Tjarks.

Darüber hinaus forciert die Hochbahn auch zukunftsweisende Entwicklungsprojekte, die den städtischen Nahverkehr verbessern sollen. So ist die Hochbahn an dem vom Bundesministerium für Verkehr und Digitales geförderten Projekt „Alike“ beteiligt. Seit Jahresbeginn werden hier autonome Shuttles getestet, die per App gebucht werden und umstiegsfreie Fahrten zum Wunschziel ermöglichen sollen. Zur Finanzierung der hohen Investitionen habe die Hochbahn seit 2021 mittlerweile 950 Millionen am grünen Kapitalmarkt aufgenommen und zudem im laufenden Jahr Anleihen in Höhe von 150 Millionen Euro platziert. Zum dritten Mal in Folge sei die Hochbahn mit der bestmöglichen Auszeichnung „Dark Green“ bewertet – was eine wesentliche Voraussetzung für einen guten Zugang zum grünen Kapitalmarkt sei. 
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