Startup Vay schickt erstes fahrerloses Auto durch Hamburg

„Hamburg ist Vorreiter im Bereich digitaler und innovativer Mobilitätsangebote“, sagt Anjes Tjarks, Senator für Verkehr und Mobilitätswende, und ergänzt: „Wir wollen sie bedarfsgerecht genau dort einsetzen, wo sie einen echten Mehrwert für die Menschen in ihrer täglichen Mobilität bringen.“ Der Telefahr-Service von Vay ermögliche laut Tjarks eine digital buchbare und emissionsfreie Alternative ohne Parkplatzsuche. Damit dieser Service ausreichend erprobt werden kann, musste allerdings eine Ausnahmegenehmigung erteilt werden. Diese liege seit Dezember 2022 vor, erklärt Vay-CEO Thomas von der Ohe. Insgesamt sei das Unternehmen schon seit mehr als drei Jahren mit ferngesteuerten Elektro-Autos auf öffentlichen Straßen in Berlin und Hamburg unterwegs, so von der Ohe. Bislang mussten dabei jedoch immer Sicherheitsfahrer:innen mit an Bord sein.

Doch auch ohne entsprechendes Personal an Bord soll die Sicherheit während der Fahrt gewährleistet werden. Voraussetzung für die Ausnahmegenehmigung sei ein positives Gutachten des TÜV Süd gewesen. Dieser bestätigte laut einer Mitteilung des Unternehmens sowohl die funktionale Sicherheit als auch die Cybersicherheit des Telefahr-Systems. Darüber hinaus sind die Telefahrer:innen mitverantwortlich für die Sicherheit. Diese sitzen in einer Telefahrzentrale in Hamburg an einem digitalen Arbeitsplatz mit Bildschirm und Kopfhörer sowie Lenkrad und Pedalen. Langfristig wolle Vay mithilfe dieser Technologie einen praktikablen Tür-zu-Tür-Service etablieren. In Zukunft seien deshalb weitere Testfahrten geplant. Durch die rechtliche Ermöglichung dieser Fahrten könne Deutschland eine Vorreiterrolle in der Telefahr-Technologie einnehmen, betont von der Ohe.
nj/sb