Hamburger Pilotprojekt mit On-Demand-Shuttles von Moia: die Ergebnisse

7. November 2024

Intelligente Transportlösungen im Test. Wäre ein kombinierter Waren- und Personentransport in Hamburg möglich?

Neben Fahrgästen auch Sendungen transportieren – das war das Ziel des Hamburger Pilotprojekts mit On-Demand-Shuttles von Moia. Im Realbetrieb wurde im Hamburger Moia-Servicegebiet von Ende März bis Ende Mai 2024 an 44 Arbeitstagen in Hamburg getestet, wie Stadtkurier-Direktfahren umweltfreundlich möglich sind. 153 Touren wurden gemacht. Das Resultat: Ein gemeinsamer Transport von Personen und Waren wäre möglich, aber optimierungsbedürftig.

CO2-Emissionen und Verkehrsbelastung durch intelligenten Transport reduzieren

„Unser Ziel ist es, die CO2-Emissionen und die Verkehrsbelastung in unserer Stadt zu reduzieren“, bemerkt Melanie Leonhard, Hamburgs Senatorin für Wirtschaft und Innovation. „Dafür denken wir insbesondere die Logistik auf der letzten Meile neu und entwickeln innovative Lösungen.“ Neben emissionsfreien Fahrzeugen und gewerblichen Lastenrädern sollen auch Personen- und Warenströme zusammengebracht werden, um intelligente Transportlösungen im Bereich der Mobilität voranzubringen. Im Hamburger Pilotprojekt mit On-Demand-Shuttles holten Kuriere Sach- und Kleiderspenden bei zwei sozialen Einrichtungen sowie privaten Spender:innen ab und lieferten diese kostenlos an Empfänger:innen innerhalb des Hamburger Moia-Servicegebiets. Die Wege zu und von den jeweiligen Haltepunkten wurden zu Fuß in Kombination mit Paketrollern beziehungsweise Tragetaschen zurückgelegt. „Box – die Abholstation“, eine offene Paketstation von Smart City|DB, diente im Fall einer erfolglosen Zustellung als Zwischenlager.

Mobilitätslösungen modular kombinieren

Das Hamburger Pilotprojekt des kombinierten Personen- und Warenverkehrs ist Teil des EU-Projekts Move 21. Ressourcen und Kapazitäten sollen in den teilnehmenden Städten effizienter genutzt, Klima- und Verkehrsbelastungen minimiert, soziale Teilhabe und Inklusion gefördert sowie lokale Akteur:innen vernetzt werden. Im Bezirk Altona werden dafür an verschiedenen Standorten Mobilitätslösungen modular kombiniert. Das Projektkonsortium bilden das Bezirksamt Altona, die Senatskanzlei, die Behörde für Wirtschaft und Innovationen, die HafenCity Universität sowie die DB InfraGo AG, Smart City|DB. Move 21 läuft von Mai 2021 bis April 2025. Neben Hamburg nehmen auch Oslo und Göteborg, München, Bologna und Rom an daran teil.
mm/kk