So könnten Quantencomputer in der Schifffahrt eingesetzt werden

So steige bei der flottenweisen Routenplanung die Menge der möglichen Routen stark mit der Anzahl der Häfen, wie Sebastian Rubbert, Theoretischer Physiker und Datenwissenschaftler am Fraunhofer CML in Hamburg, erläuterte. „Bereits bei 60 Häfen sind es mehr Möglichkeiten als Teilchen im Universum“, so Rubbert. Das sei für herkömmliche Computer, die mit Bits als Dateneinheiten (Nullen und Einsen) programmiert werden, nicht möglich zu rechnen. Ein Quantencomputer könne hingegen beliebige Wahrscheinlichkeiten für beide Zustände annehmen und so beispielsweise anstatt einer Million Schritte nur wenige tausend benötigen.

Der Einsatz von Quantencomputing sei schon bald auch in der Praxis denkbar, so Rubbert. „Wir sind auf dem Weg zur technischen Reife. Insgesamt sehe ich ein großes Potenzial für Quantencomputing.“ Ein möglicher Anwendungsfall sei die sogenannte Just-in-time-Navigation, wie Wolfgang Mergenthaler, Geschäftsführer bei FCE Frankfurt Consulting Engineers, erklärte. Auf Grundlage eines verbesserten Datenaustausches könnten Tanker und Massengutschiffe ihre Geschwindigkeit optimieren und so in den Häfen Wartezeiten vermeiden. „Dadurch ist eine zehn- bis zwölfprozentige Einsparung von Treibstoff durchaus realistisch“, so Mergenthaler. Erste vielversprechende Versuche für die Berechnung des optimierten Geschwindigkeitsprofils auf einem Quantencomputer seien in Kooperation mit mehreren Hochschulen und Unternehmen bereits durchgeführt worden.
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