Reederei MSC will sich am Hamburger Hafen beteiligen

„Die angestrebte strategische Partnerschaft kann ein entscheidender Befreiungsschlag für den Hamburger Hafen werden. Sie kann einen wichtigen Innovationsimpuls für den Terminalbetrieb erzeugen und Ressourcen für die dringend nötigen Investitionen in die Zukunft des wichtigsten deutschen Seehafens freisetzen“, kommentiert Malte Heyne, Hauptgeschäftsführer der Handelskammer Hamburg, die geplante Beteiligung von MSC. Die angestrebten Mehrheitsverhältnisse würden zusätzliche strategische Handlungsoptionen wie die künftige Beteiligung weiterer Partner zulassen. „Die Hamburger Wirtschaft erwartet, dass der nun endlich eingeschlagene Kurs konsequent weiterverfolgt wird und 100 Prozent der Erlöse in den Hafen reinvestiert werden“, erklärt Heyne weiter. Die strategische Partnerschaft der Stadt Hamburg mit einer der weltweit führenden Reedereien sei ein Meilenstein in der weiteren Entwicklung des Hafens, so Hamburgs Erster Bürgermeister Peter Tschentscher. „Sie entspricht den strategischen Zielen des Senats in der Hafenpolitik und kann unserer gesamten maritimen Wirtschaft die Schubkraft geben, die sie in schwierigen Zeiten braucht.“ 

MSC will ein Kaufangebot für alle derzeit frei gehandelten Aktien unterbreiten: mit einem Übernahmemangebot in Höhe von 16,75 Euro je Aktie, was einem Aufschlag von 57 Prozent gegenüber dem volumengewichteten 30-Tage-Durchschnittshandelspreis entspricht. MSC werde die Angebotsunterlage für die Übernahme ausarbeiten und bei der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht zur Genehmigung einreichen. Im Anschluss entscheiden die Anleger, ob sie das Angebot annehmen. Auch der Hamburger Senat muss der Transaktion zustimmen. „Durch die gemeinsame Führung unter Stadt und MSC erhöhen wir die Steuerungsmöglichkeiten des Senats bei der HHLA", erklärt Hamburgs Finanzsenator Andreas Dressel. „Weiterhin wird die Stadt das Vorschlagsrecht für die Positionen der Vorstands- und Aufsichtsratsvorsitzenden haben. Auch die bewährte Sozialpartnerschaft im Hafen mit einer entsprechenden Mitbestimmung der Beschäftigten ist verbindlich vereinbart und bleibt gesichert." Die Partnerschaft ist auf unbestimmte Zeit mit einer frühesten Kündigung nach 40 Jahren angelegt.

Langfristiges Ziel der Partnerschaft sei es, eine kapitalkräftige Grundlage für die Weiterentwicklung der HHLA sowie des gesamten Hamburger Hafens zu schaffen. Dafür wollen die Stadt und MSC gemeinsam mit der HHLA einen langfristigen Investitionsplan aufstellen. So soll der Hamburger Hafen zum Knotenpunkt im weltweiten Logistiknetz von MSC werden und die Position als führende nord-westeuropäische Handelsdrehscheibe weiter ausgebaut werden. „Wir bringen die Hafenentwicklung gemäß unserer langfristigen Strategie voran – und schließen uns dafür heute mit MSC als einer der weltweit führenden Containerreedereien zusammen. So treiben wir die Digitalisierung und den Wandel der Logistik im Hamburger Hafen voran und sichern dadurch Wertschöpfung und Arbeitsplätze“, ergänzt Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard.
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