„Der Mobilitätshub auf der Elbinsel wird die Mobilitätswende in Hamburg richtig voranbringen“, sagte Verkehrssenator Anjes Tjarks bei der Vorstellung der Pläne am 24. Januar. So erfülle der geplante Busbetriebshof der Hochbahn eine wichtige operative Funktion im geplanten Hamburg-Takt, mit dem Hamburger*innen bis 2030 überall im Stadtgebiet mit einer maximalen Wartezeit von fünf Minuten ein öffentliches Mobilitätsangebot zur Verfügung stehen soll. Zudem werde man auf der Veddel „eine sehr gute Auswahl an Mobilitätslösungen abseits des privaten PKWs haben.“
Im Zuge des Vorhabens soll erstmalig ein Betriebshof der Hochbahn in die Höhe gebaut werden, wie Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender Hochbahn, erklärte. Geplant seien vier, mit Rampen verbundene, Stockwerke. „Das schafft Platz für den Busbetrieb, aber auch für alle anderen Mobilitätsangebote“, so Falk. Ermöglicht werde so zudem eine engere Taktung der Buslinien und eine bessere Anbindung der Elbinsel an die Innenstadt.
