Partner für Hamburgs Zukunftsmobilität

Wie bewegen wir uns zukünftig fort? Im Deutschen Zentrum Mobilität der Zukunft (DZM) wird genau das untersucht. An insgesamt vier Standorten in Deutschland leistet der vom vom Bundesministerium für Verkehr (BMV) geförderte Verbund einen Beitrag zur Mobilitätsforschung. Im DZM trifft wissenschaftliches Know-how auf Wirtschaft, Gesellschaft und öffentlicher Verwaltung. So stehen in Hamburg smarte Lösungen für Sensortechnologien im Fokus. Diese werden in Kombination mit Künstlicher Intelligenz für die Straßen- und Brückenmobilität entwickelt und erprobt. Umgesetzt werden die Projekte unter Federführung des Hanseatic Wireless Innovation Competence Center (HAWICC), welches an der HafenCity Universität Hamburg (HCU) angesiedelt ist. Dort forschen u. a. Wissenschaftler:innen der HCU und der Technischen Universität Hamburg (TUHH) zusammen zu Wireless-Technologien und künstlicher Intelligenz. 

Die Hamburger Hochbahn ist eines der größten Nahverkehrsunternehmen in Deutschland – mit ambitionierten Zielen: Bis 2035 will die Hochbahn rund 30 Prozent mehr Fahrgäste befördern. Hierbei will der Konzern unter anderem auf autonome Mobilität setzen. Mit dem Projekt ‚3plus3‘ bringt das Unternehmen laut eigener Aussage bundesweit erstmals serienreife autonome Fahrzeug in den klassischen Buslinenverkehr. Ergänzend zum regulären Angebot sollen ab Ende 2026 drei Robo-Shuttles sowie drei Robo-Midibusse im öffentlichen Linienverkehr eingesetzt werden. Mit dem Ziel, eine Blaupause zu schaffen, soll ab 2028/2029 vom Erprobungs- in den Regelbetrieb gewechselt werden. Ein weiterer Hebel, um die Mobilitätswende zu beschleunigen, sind umweltfreundliche Antriebe. So hat es sich die Hochbahn zum Ziel gesetzt, bis Anfang der 2030er-Jahre die gesamte Busflotte auf emissionsfreie Antriebe umzustellen. Darüber hinaus entsteht mit der U5 eine der modernsten U-Bahn-Linien Europas – vollautomatisiert und mit 22 neuen Haltestellen.  

Moia betreibt seit 2019 einen On-Demand-Ridepooling-Service in Hamburg, der seit 2023 offiziell Teil des ÖPNV ist. Mit 280 Fahrzeugen betreibt die VW-Tochter laut eigener Aussage die europaweit größte On-Demand-Flotte im öffentlichen Nahverkehr. Seit Start wurden bereits mehr als 12 Millionen Fahrgäste mit dem E-Shuttles befördert. Vom Betrieb bis zur App: Die VW-Tochter versteht sich als Technologieanbieter und Partner für Städte sowie Verkehrsunternehmen. Um das Ridepooling weiter auszurollen, setzt Moia auf autonomes Fahren. Hieran arbeiten an zwei Standorten (Berlin und Hamburg) mehr als 400 Mitarbeitende mit rund 60 Nationalitäten. Im Future Hamburg Talk berichtet Moia-CEO Sascha Meyer über seine Pläne und Ziele.

Das Tochterunternehmen der Hamburger Hochbahn AG arbeitet zusammen mit der Stadt an einer nachhaltigen Mobilitätswende. Ziel ist es, Hamburg als Modellstadt für innovative Verkehrs- und Mobilitätslösungen zu positionieren. Hierfür haben der Bund und Hamburg 2022 eine Absichtserklärung geschlossen, welches die Entwicklung und den Aufbau eines digitalisierten und vernetzten urbanen Mobilitätssystems vorsieht, das die Metropolregion einbezieht – und zur bundesweiten Blaupause werden soll. Darüber hinaus übernimmt die New Mobility Solutions die Organisation und Durchführung des UITP Summits 2025 und 2027, der als ÖPNV-Weltkongress gilt.